站前廣場項(xiàng)目是宜賓城市門戶形象工程。二標(biāo)段建設(shè)內(nèi)容包括BQ33-06地塊、BQ31-09地塊、配套市政道路、跨鳳凰溪橋梁及鳳凰溪水系景觀提升等，總建筑面積約28.5萬㎡。
在施工現(xiàn)場，各類大型吊裝、登高作業(yè)機(jī)械林立，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車來回穿梭，2000余名作業(yè)人員相互配合、有序施工，天幕天橋、竹文化驛站、藝展中心、景觀綠化等地標(biāo)建筑雛形初現(xiàn)…一個美輪美奐的現(xiàn)代都市商業(yè)區(qū)即將完美呈現(xiàn)。
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市政部分由“七路二橋”組成。目前，南二路、南二支路、站前一街、站前二街（南二支路至南三路段)均已完成主車道下基層混凝土鋪筑，現(xiàn)已作為施工通道投入使用；南一路、南三路、南四路、站前二街（南三路至南四路段）已完成道路主車道的底層瀝青鋪設(shè)，正抓緊進(jìn)行人行道鋪裝及綠化種植；南一路中橋及南三路鳳凰溪中橋均已完成橋梁主體結(jié)構(gòu)，下一步將開展人行道蓋板、欄桿、防撞護(hù)欄等附屬設(shè)施安裝工作。
人行天橋起點(diǎn)位于宜賓站站前廣場06地塊，落于竹文化驛站，橫跨鳳凰溪河道、鳳凰大道，途中連接各商業(yè)建筑群，將整個站前廣場在空間上連成一個整體。橋墩呈花瓶狀，最高達(dá)18.7米；橋身由異型鋼箱梁焊接而成，最大單聯(lián)長度164.3米，單跨最大跨度為47.8米。為解決吊裝難度大、范圍廣的問題，項(xiàng)目部累計(jì)投入大、中型吊車14臺，僅吊裝區(qū)域日均工人上崗達(dá)200余人。構(gòu)件采取地面分塊拼裝焊接、成塊吊裝等多種方式提高安裝精度。截至目前，天橋鋼結(jié)構(gòu)累計(jì)吊裝完成2900噸。
天幕作為天橋的上部造型結(jié)構(gòu)，東西跨度可達(dá)235.6米，南北橫跨約172米，最大高度21米，天幕桁架柱最大柱間距為35米，上部采用輕便且堅(jiān)韌的高級材料——ETFE膜結(jié)構(gòu)作為面層構(gòu)造，與天橋一起形成一條完整的空中連廊。截至目前，天幕鋼結(jié)構(gòu)累計(jì)吊裝完成1100噸，天幕天橋支撐措施胎架6500噸，支撐架95組、桁架45榀。
藝展中心采用外筒鋼結(jié)構(gòu)殼體+內(nèi)部混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系，呈現(xiàn)三個竹筍相互環(huán)抱的形態(tài)。工程主體結(jié)構(gòu)由7000余根大型鋼結(jié)構(gòu)組成，所有外鋼柱均為雙曲唯一性桿件，每根桿件均不相同；幕墻為雙曲彩釉玻璃，每一塊幕墻也具唯一性。單件最大起吊重量達(dá)25噸，樓層鋼梁采用鋼板焊接異型H型鋼梁最大跨度23m，講廳采用大跨度型鋼桁架結(jié)構(gòu)，最大跨度達(dá)到30.5m，施工難度大。項(xiàng)目部采用BIM技術(shù)深化設(shè)計(jì)，采取先梁后柱逆作法施工，過程中采用全站儀進(jìn)行八角定位放樣，提高定位精準(zhǔn)度。項(xiàng)目部投入登高車、汽車吊、剪刀車等各類機(jī)械60余臺，目前，已完成8000㎡幕墻安裝，預(yù)計(jì)本月底完成3棟樓玻璃幕墻安裝。
06地塊高鐵TOD商旅服務(wù)一體化綜合體地下室主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行裝飾裝修，13萬㎡的地坪施工預(yù)計(jì)11月中旬即可完成。地上主體預(yù)計(jì)12月完成施工，外墻裝飾裝修進(jìn)度過半。
