西南一流 全國(guó)一流 世界一流
——自貢長(zhǎng)征中小數(shù)控車間安裝工程紀(jì)實(shí)
在自貢板倉(cāng)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，有一座現(xiàn)代化的廠房，從2009年5月竣工后它一直作為自貢工業(yè)廠房的現(xiàn)代形象代表作，接待了一批又一批各級(jí)政府部門領(lǐng)導(dǎo)以及投資商業(yè)財(cái)團(tuán)的考察參觀。它就是由十一公司安分司承建全套安裝工程的四川長(zhǎng)征集團(tuán)中小數(shù)控裝配車間。
該廠房為全封閉式的空調(diào)恒溫?cái)?shù)控機(jī)床裝配調(diào)試車間，單層輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑面積27000㎡，安裝造價(jià)2370萬(wàn)元，占總造價(jià)的34%，安裝造價(jià)比例較常規(guī)廠房要高出近一倍，其安裝配置和質(zhì)量技術(shù)要求之高由此可見一斑。長(zhǎng)征集團(tuán)仝捷董事長(zhǎng)更是明確提出把按日本設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)修建的北一大隈機(jī)床車間作為該工程的參照樣本，要求把廠房建成“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)裝配廠房”，“五十年不落伍”！
該工程于2007年5月開工。為了達(dá)到業(yè)主的高要求，項(xiàng)目部于當(dāng)年6月同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位一道去北京第一機(jī)床廠與日本大隈合資的廠房進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，其觀感質(zhì)量著實(shí)讓人震撼，完全如同精雕細(xì)琢的藝術(shù)品一般?？陀^的講，要達(dá)到如此高的安裝質(zhì)量水平確很困難。但在參觀結(jié)束后，敢于創(chuàng)新挑戰(zhàn)、敢于迎難而上的安分司人毅然向業(yè)主作出了本工程的安裝質(zhì)量一定要達(dá)到“北一大偎”安裝水平的鄭重承諾。為此，分公司會(huì)同項(xiàng)目部制訂了“策劃在先、樣板引路、過程控制、一次成優(yōu)”的總體方案，一切工作圍繞“優(yōu)質(zhì)”展開，注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在優(yōu)化設(shè)計(jì)、材料組織、人員培訓(xùn)、工藝設(shè)定等等方面都做了大量卓有成效的細(xì)致工作。
原設(shè)計(jì)空調(diào)新風(fēng)管為一根從廠房中間穿過的斷面為2.5m×1.5m的大風(fēng)管，造成行車安裝空間不足，且由于新風(fēng)管自身重量太大，屋蓋系統(tǒng)受力不均，需要加大屋面梁。根據(jù)項(xiàng)目部的建議將其改為了兩根斷面均為1.6m×1.25m的新風(fēng)管，布置在廠房?jī)啥耍@樣整個(gè)新風(fēng)管既不影響行車安裝，也更加美觀。
考慮車間內(nèi)冷凍水管、冷凝水管、消防水管、電纜橋架、風(fēng)機(jī)盤管等安裝系統(tǒng)眾多，行吊也分上下兩層，剩余安裝空間非常有限，不宜每種安裝內(nèi)容單獨(dú)設(shè)置支吊架。經(jīng)充分考慮后，改掉了原設(shè)計(jì)的三角形支架，采用14#槽鋼加筋板焊接在鋼柱上，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)、美觀、節(jié)省空間的三重效果。
設(shè)備用房至車間的冷凍水管共有18根，口徑DN150～200，原設(shè)計(jì)安裝在140m×4m×2m的混凝土地溝里。項(xiàng)目部考慮到這樣施工造價(jià)太高，建議業(yè)主采用總管分支的方式來解決這個(gè)問題，這樣就只需做一條1.5m×1m的磚砌體管溝，里面排列兩根DN400的冷凍水主管就能滿足使用要求，節(jié)省了大量的造價(jià)。
在動(dòng)力配電系統(tǒng)施工中，業(yè)主考慮用預(yù)分支電纜。我們經(jīng)過考察后發(fā)現(xiàn)采用絕緣穿刺線夾比采用預(yù)分支電纜更科學(xué)合理且更方便，同時(shí)向業(yè)主推薦采用單芯電纜，在需要分支的地方用絕緣穿刺線夾卡在電纜上。這樣，既大大地降低了施工難度，又為業(yè)主節(jié)省了造價(jià)，提高了使用的靈活性。
房梁下吊裝安裝新風(fēng)支管也有一定的難度。支管截面尺寸為1.2m×0.6m，安裝高度12m，共12段，每段65m，總長(zhǎng)度780m。若采用傳統(tǒng)的搭腳手架的方式，需要搭設(shè)12段高12m、長(zhǎng)65m的架子，風(fēng)管還要用人工提升到12m高度，安裝難度大，施工費(fèi)用高。項(xiàng)目部在比選論證了多個(gè)方案后決定采用先在鋼梁上焊接固定支架，再在檁條上裝吊架的方法，并在屋面瓦封蓋之前進(jìn)行風(fēng)管的安裝。保證了風(fēng)管安裝質(zhì)量的同時(shí)還最大限度的節(jié)省了人力物力，提高了效率。
最終，安分司人用智慧和汗水以優(yōu)質(zhì)和高效兌現(xiàn)了對(duì)業(yè)主的質(zhì)量承諾，長(zhǎng)征中小數(shù)控車間達(dá)到了北一大隈安裝質(zhì)量水平。在2009年5月20日的工程竣工典禮剪彩儀式上，意大利專家莫菲諾先生說：“如果在意大利建一座像這樣漂亮的現(xiàn)代化廠房也是不容易的，但你們辦到了，中國(guó)人OK！”原長(zhǎng)征集團(tuán)總工程師程百川先生更是用了“西南一流廠房、全國(guó)一流廠房、世界一流廠房”來評(píng)價(jià)本工程質(zhì)量。
